株式会社ジーエス・ユアサ コーポレーション

事業内容・特徴

沿革

ジーエス・ユアサの歴史を語るには、まず2つの企業のルーツを辿る必要がある。 GS（日本電池）の起源は1895年、島津源蔵が日本で初めて鉛蓄電池を製造したことから始まる。島津源蔵は、京都で理化学機器を製造していた島津製作所の創業者でもある。1908年、彼は蓄電池に「GS」という商標をつけた。これは「Japan Storage Battery（日本蓄電池）」の頭文字を取ったものだった。1917年、蓄電池事業を独立させ、日本電池株式会社を設立。1919年から自動車用電池の製造を開始し、日本の自動車産業の黎明期を支えた。 一方、YUASA（ユアサコーポレーション）の起源は1913年、湯浅七左衛門が電解化学の研究を始めたことから始まる。1915年、大阪府で蓄電池の生産を開始し、1918年に湯浅蓄電池製造株式会社を設立した。1920年から自動車用電池の生産を開始し、日本電池と並ぶ蓄電池メーカーへと成長していった。 GSとYUASAは、長年にわたりライバル関係にあった。しかし、2000年代に入ると、海外メーカーの台頭や技術革新の加速により、国内メーカー同士の競争よりも、グローバル市場での競争力強化が重要になってきた。 2004年4月1日、日本電池とユアサコーポレーションが経営統合し、共同持株会社「ジーエス・ユアサ コーポレーション」が誕生した。2006年1月には、日本電池がユアサコーポレーションを吸収合併し、事業の一体化が完了した。2010年4月、社名を「株式会社GSユアサ」に変更し、統合後の新体制を明確にした。 統合後のジーエス・ユアサは、両社の技術とブランドを活かし、自動車用バッテリーで世界第2位のシェアを獲得。特にアジア市場では高いシェアを持ち、日系自動車メーカーの標準バッテリーとして広く採用されている。 また、リチウムイオン電池の分野でも実績を重ねている。国際宇宙ステーション（ISS）のバッテリーにジーエス・ユアサのリチウムイオン電池が採用されたことは、同社の技術力を証明する象徴的な出来事だった。宇宙という極限環境で使用される電池には、最高レベルの信頼性が求められるからだ。 F1チーム「マクラーレン」にもバッテリーを供給しており、モータースポーツの世界でもその技術力が認められている。 近年は、電気自動車（EV）向けのリチウムイオン電池や、再生可能エネルギーの電力貯蔵用電池など、次世代エネルギー社会に向けた製品開発に注力している。 100年以上にわたり日本の電池産業を支えてきた2つの企業が一つになったジーエス・ユアサ。その技術の蓄積は、今も世界中の様々な場所で、電気エネルギーを支え続けている。

主なグループ会社・関連会社

株式会社ジーエス・ユアサ バッテリー：自動車用バッテリーの製造・販売 ジーエス・ユアサ エナジー株式会社：産業用電池の製造・販売 リチウムエナジージャパン：三菱自動車向けEV用バッテリーの製造（合弁会社） ブルーエナジー：ホンダ向けHV用バッテリーの製造（合弁会社）

最近の動向

EV用電池事業：電気自動車向けのリチウムイオン電池の開発を加速しており、ホンダや三菱自動車との協業を強化している。 電力貯蔵システム：再生可能エネルギーの普及に伴い、大容量の電力貯蔵システムの需要が増加しており、メガワット級の蓄電池を納入している。 次世代電池開発：全固体電池など、次世代バッテリー技術の研究開発に投資を拡大している。

この企業を一言で表すと

自動車用バッテリーで国内首位、世界第2位のシェアを持ち、100年以上の歴史と技術力で電池業界をリードする企業。

リンク集

公式サイト：株式会社ジーエス・ユアサ コーポレーション（https://www.gs-yuasa.com）